Ölwechsel
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5 Versionen erfasst
Der Honda Element wurde in den USA von 2003 bis 2011 verkauft und war ein bewusst radikaler Kompakt-SUV. Kunststoffbeplankung, gegenlaeufige Tueren ohne B-Saeule, abwaschbarer Boden und sehr variabler Innenraum machten ihn zu einem praktischen Werkzeug fuer Outdoor-Nutzer.
Technisch basierte er auf dem Honda CR-V und nutzte einen 2,4-Liter-i-VTEC mit optionalem Allrad. Fahrrader, Surfboards, Campingausruestung oder Hunde passten leicht hinein, ohne dass der Innenraum empfindlich wirkte. Genau diese kompromisslose Nutzbarkeit machte ihn in den USA zum Kultauto.
Beim Unterhalt zaehlen K24-Motorservice, Allrad, Fahrwerk, Bremsen, Tueren und Innenraumboden. Der Element war kommerziell nie riesig, hat aber eine treue Community behalten. Honda hat seine Mischung aus Robustheit, Einfachheit, alltagstauglicher Pflege und eigenstaendigem, robustem Stil nie wirklich ersetzt.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
2003–2006
2008–2011
Die Wartung eines Honda Element liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Honda Accord
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Honda Airwave
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Honda Amaze
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