Ölwechsel
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5 Versionen erfasst
Der Honda Element wurde in den USA von 2003 bis 2011 verkauft und war ein kompakter SUV mit bewusst kantigem Nutzfahrzeugcharakter. Unlackierte Kunststoffpaneele, gegenlaeufig oeffnende Tueren ohne B-Saeule und ein auswaschbarer Innenraum machten ihn zum praktischen Begleiter fuer Outdoor, Hunde, Sport und Freizeit.
Auf der Plattform des Honda CR-V nutzte er einen 2,4-Liter-i-VTEC mit 166 PS und optionalen Allradantrieb. Sein Innenraum konnte Fahrraeder, Surf- oder Campingausruestung aufnehmen, ohne staendig demontiert zu werden. Gegen einen Jeep Wrangler war er weniger Gelaendewagen, aber deutlich alltagstauglicher.
Beim Unterhalt stehen Fahrwerk, Tuerschliessungen, Innenraumpaneele, Rostschutz, Bremsen und der robuste K24-Motor im Fokus. Der Element wurde nie ein Massenmodell, entwickelte aber eine treue Community. Sein ehrliches, funktionales Konzept wirkt heute frischer als viele weichgespuelte Crossover, gerade weil es kompromisslos praktisch war.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
2003–2006
2008–2011
Die Wartung eines Honda Element liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Honda Accord
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Honda Airwave
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Honda Amaze
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