Wartung Honda That S

Online-Wartungsheft

📖Honda That's: kantige Kei-Car-Kuriositaet der 2000er

Der Honda That's wurde in Japan von 2002 bis 2007 verkauft und war ein Kei-Car mit bewusst quadratischem, hohem Design. Mit 660-cm3-Motor, 1,61 Metern Hoehe und leicht zugaenglichem Innenraum zielte er auf junge Familien und Fahrer, die ein freundliches, praktisches Stadtauto suchten.

Je nach Version nutzte der That's einen 660-cm3-SOHC-Motor mit 52 PS oder einen Turbo mit 64 PS, auch mit 4WD. Helle Farben und viel Zubehoer gaben ihm einen spielerischen Charakter. Gegen spaetere Kei-Erfolge wie die Honda N-Box wirkt er einfacher, aber auch deutlich experimenteller.

Beim Unterhalt stehen Oelwechsel, Turbo oder Sauger, CVT, Fahrwerk, Rostschutz, Innenraumkunststoffe und typische Kei-Car-Verschleissteile im Vordergrund. Der That's zeigt die kreative Honda-Phase vor der staerker standardisierten N-Series. Seine kurze Laufbahn macht ihn heute zu einem charmanten, seltenen Zeitzeugen.

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Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.

Verbrenner-Antriebe2 Versionen erfasst

▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

That S (JA-IV)

Empfohlene Wartungsintervalle

Allgemeine Richtwerte für Honda That S. Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 50.000 km

Alle 2 Jahre

Leichtes Fahrzeug mit moderater Leistung: in der Regel geringer Belagverschleiß

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Gehobener Standard

Die Wartung eines Honda That S liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+11%).

Einfacher Ölwechsel~105 €

Vollständige Inspektion~265 €

Vordere Bremsbeläge~120 €

Zahnriemen-Kit~710 €

Reifen (4 Stück)~400 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Honda That S

Welche häufigen Probleme gibt es beim That S?▾

That S-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.

Wann muss der Zahnriemen der That S gewechselt werden?▾

Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.

Wo findet man das Wartungsheft für den Honda That S?▾

Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Honda That S.

Welcher Antrieb des Honda That S ist am besten für die Stadt geeignet?▾

Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.

Welchen Antrieb des Honda That S wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾

Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.

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