Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
📖Honda That's: kantige Kei-Car-Kuriositaet der 2000er
Der Honda That's wurde in Japan von 2002 bis 2007 verkauft und war ein Kei-Car mit bewusst quadratischem, hohem Design. Mit 660-cm3-Motor, 1,61 Metern Hoehe und leicht zugaenglichem Innenraum zielte er auf junge Familien und Fahrer, die ein freundliches, praktisches Stadtauto suchten.
Je nach Version nutzte der That's einen 660-cm3-SOHC-Motor mit 52 PS oder einen Turbo mit 64 PS, auch mit 4WD. Helle Farben und viel Zubehoer gaben ihm einen spielerischen Charakter. Gegen spaetere Kei-Erfolge wie die Honda N-Box wirkt er einfacher, aber auch deutlich experimenteller.
Beim Unterhalt stehen Oelwechsel, Turbo oder Sauger, CVT, Fahrwerk, Rostschutz, Innenraumkunststoffe und typische Kei-Car-Verschleissteile im Vordergrund. Der That's zeigt die kreative Honda-Phase vor der staerker standardisierten N-Series. Seine kurze Laufbahn macht ihn heute zu einem charmanten, seltenen Zeitzeugen.
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Wichtige Hinweise: Honda That S
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
That S (JA-IV)
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: Gehobener StandardDie Wartung eines Honda That S liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
Einfacher Ölwechsel~107 €
Vollständige Inspektion~299 €
Vordere Bremsbeläge~143 €
Zahnriemen-Kit~708 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Honda That S
Welches Motoröl für einen Honda That S?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim That S?▾
That S-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim That S wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Honda That S?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Honda That S.
Welcher Antrieb des Honda That S ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Honda That S wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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