0W-20
4 Motorisierungen · 2 Generationen
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6 Versionen erfasst
Der Honda FR-V wurde in Europa von 2004 bis 2009 verkauft und war ein sehr eigenstaendiger kompakter MPV. Sein Konzept setzte auf sechs Plaetze in zwei Reihen mit je drei Sitzen, also auf Familiennutzung ohne klassische dritte Sitzreihe und ohne grosses Van-Format.
Die Motoren reichten vom 1,7-Liter-i-VTEC mit 125 PS ueber den 2,0-Liter-i-VTEC mit 155 PS bis zum 2,2-Liter-i-CTDi-Diesel mit 140 PS. Gegen Renault Scenic oder Volkswagen Golf Plus war er origineller, aber im Fond nicht immer komfortabler.
Beim Unterhalt zaehlen Motorservice, Dieselzustand, Sitzmechanik, Fahrwerk, Bremsen und Karosserie. Der FR-V bleibt eine typische Honda-Idee: technisch sauber, mutig gedacht und im Alltag spezieller als der Markt erwartete. Heute macht ihn genau diese Seltenheit fuer Fans ungewoehnlicher Honda interessant.
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Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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2 Motorisierungen · 1 Generationen
2 Motorisierungen · 1 Generationen
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
2004–2007
2007–2009
Die Wartung eines Honda FR-V liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Honda Accord
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Honda Airwave
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Honda Amaze
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Honda Avancier
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Honda BR-V
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Honda Breeze
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Honda Brio
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Honda Capa
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