5W-40
2 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 4.8 lACEA A3API SL (<-20 °C)API SL 5W-40
Wartung Honda S2000
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3 Versionen erfasst
📖Honda S2000: Roadster mit 9000 Touren und purer Praezision
Die Honda S2000 wurde von 1999 bis 2009 zum 50. Honda-Jubilaeum gebaut und gilt als einer der pursten modernen Roadster. Ihr 2,0-Liter-F20C-Saugmotor leistete 240 PS, in manchen AP1-Versionen bis 250 PS, und drehte bis 9000 U/min.
Kurzes Sechsgang-Schaltgetriebe, steife Karosserie und 50:50-Gewichtsverteilung machten sie intensiver als viele Rivalen, auch als die Mazda MX-5. Gut erhaltene Exemplare sind heute teuer, weil der Markt ihre Mischung aus Mechanik, Drehzahl und Balance neu bewertet.
Beim Unterhalt zaehlen Oelstand, Ventilspiel, Getriebe, Differential, Fahrwerk, Reifen, Bremsen, Verdeck und Rost. Die S2000 ist Honda-Philosophie in Reinform: Ingenieurkunst, direkte Rueckmeldung, hohe Drehzahlen und kaum Kompromisse. Eine elektrische Wiedergeburt wird oft diskutiert, doch der originale F20C bleibt einzigartig.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Honda S2000?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
Ölseite öffnen
10W-30
1 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 4.8 lAPI SL (<-20 °C)API SL 5W-40
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Wichtige Hinweise: Honda S2000
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe3 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
S2000 (AP1)
1999–2004
S2000 (AP1, facelift 2004)
2004–2009
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: Gehobener StandardDie Wartung eines Honda S2000 liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
Einfacher Ölwechsel~107 €
Vollständige Inspektion~299 €
Vordere Bremsbeläge~143 €
Zahnriemen-Kit~708 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Honda S2000
Welches Motoröl für einen Honda S2000?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim S2000?▾
S2000-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim S2000 wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Honda S2000?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Honda S2000.
Welcher Antrieb des Honda S2000 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Honda S2000 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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