Das Facelift 2018 gibt dem `500X` mehr Präsenz, neue Assistenzsysteme und vor allem die `FireFly`-Turbo-Benziner. In `Cross` und `City Cross` tritt der SUV-Charakter noch stärker in den Vordergrund, technisch bleibt aber die alte Wahrheit: Diese Phase muss zuerst nach Motor, Getriebe und echtem Einsatzprofil gekauft werden. Gegenüber einem Peugeot 2008 wirkt der Fiat auffälliger und fahrerorientierter, aber nicht automatisch günstiger im Unterhalt.
Die wichtigsten Benziner sind `1.0 FireFly` und `1.3 FireFly`, dazu kommen je nach Markt `1.3 MultiJet II` und `1.6 MultiJet` für Vielfahrer. Je nach Version arbeiten Schaltgetriebe, `DCT` oder schwerere Automatik-Varianten. Der eigentliche Kostenunterschied liegt deshalb nicht im Cross-Look, sondern in der Kombination aus Motor, Getriebe und der Frage, ob das Auto eher Stadt, Pendelverkehr oder echte Strecke gesehen hat.
