Das Facelift 2018 gibt dem `500X` mehr Praesenz, neue Assistenzsysteme und vor allem die `FireFly`-Turbo-Benziner. In `Cross` und `City Cross` tritt der SUV-Charakter noch staerker in den Vordergrund, technisch bleibt aber die alte Wahrheit: Diese Phase muss zuerst nach Motor, Getriebe und echtem Einsatzprofil gekauft werden. Gegenueber einem Peugeot 2008 wirkt der Fiat auffaelliger und fahrerorientierter, aber nicht automatisch guenstiger im Unterhalt.
Die wichtigsten Benziner sind `1.0 FireFly` und `1.3 FireFly`, dazu kommen je nach Markt `1.3 MultiJet II` und `1.6 MultiJet` fuer Vielfahrer. Je nach Version arbeiten Schaltgetriebe, `DCT` oder schwerere Automatik-Varianten. Der eigentliche Kostenunterschied liegt deshalb nicht im Cross-Look, sondern in der Kombination aus Motor, Getriebe und der Frage, ob das Auto eher Stadt, Pendelverkehr oder echte Strecke gesehen hat.
