Der 2014 in Paris vorgestellte `500X` überträgt die `500`-Welt in ein echtes Kompakt-Crossover-Format und teilt sich seine technische Basis mit dem Jeep Renegade. Fiat bot früh urbane und robustere Cross-Varianten an, wodurch die Spanne von einfacher Frontantriebs-Version bis zum deutlich schwereren `AWD`-Modell reicht. Gebraucht ist das ein Stilauto, aber kein Modell für spontane Bauchentscheidungen.
Je nach Markt reicht die Palette vom `1.6 E-TorQ` über den `1.4 Turbo MultiAir II` mit 140 oder 170 PS bis zum `1.6 MultiJet II` und `2.0 MultiJet II` auf den stärkeren Allradversionen. Genau hier trennt sich der Markt: Eine einfache Benziner-`500X` hat wenig mit einer `Cross Plus` Diesel `AWD` mit `9AT` gemeinsam. Auf dieser Generation bestimmen Motor, Getriebe und Antriebsart den Wartungsrahmen stärker als der Kilometerstand allein.
