Die faceliftte `500X Urban` verzichtet auf einen Teil der Offroad-Inszenierung und bleibt damit die klarste Frontantriebs-Version der Baureihe. Sie will eher hohe Kompaktklasse als kleiner Pseudo-Gelaendewagen sein und ist gebraucht oft die logischste Wahl. Gegenueber einem Nissan Juke wirkt sie weniger extrovertiert, dafuer ausgewogener im Alltag.
Auf dieser Phase 2018-2022 stehen vor allem `1.0 FireFly`, `1.3 FireFly` mit `DCT` sowie `1.3 MultiJet II` und `1.6 MultiJet` im Markt. Entscheidend bleibt, ob Motor und Getriebe wirklich zur Nutzung passen. Eine sauber gewartete Urban-Benzinerin fuer Stadt und Landstrasse ist etwas voellig anderes als ein Kurzstrecken-Diesel oder eine schlecht kalibrierte `DCT`.
Die Probefahrt muss deshalb sanftes Anfahren, Rangieren, schlechte Stadtstrassen und den Blick auf kleine Elektronik-Auffaelligkeiten enthalten. Gerade bei viel Stadtbetrieb zaehlen Bremsen, Vorderachse, 12-V-Batterie und Softwarestand oft mehr als der Kilometerstand. Eine gute `500X Urban` bleibt leise, sauber schaltend und frei von kleineren Nervigkeiten.
