Wartung Chevrolet Corvette Coupe (C5)

Das `C5` Coupe ist die erste Corvette, die architektonisch und fahrdynamisch wirklich modern wirkt. Transaxle-Getriebe, lange Haube und die große Heckklappe machen sie zu einem sehr eigenen Sportwagen, der Strecke fressen und zugleich auf der Rundstrecke funktionieren kann. Sie zielt deutlich direkter auf einen Porsche 911 als auf eine Mustang und bleibt oft brutal stark beim Preis-Leistungs-Verhältnis.

Schon der `LS1` reicht völlig aus, aber die `Z06` mit `LS6` erzählt das Modell anders: leichter, lauter, steifer und deutlich schärfer. Das herausnehmbare Dach prägt die Persönlichkeit genauso wie die weit hinten liegende Sitzposition, die das Gleichgewicht der Masse und die Arbeit der Hinterachse sehr spüren lässt.

Die bekannten Schwachpunkte betreffen Harmonic Balancer, das `ABS/EBCM`-Modul, Spiel im Transaxle-Antriebsstrang und die Dichtigkeit von Heckklappe oder Dach. Bei einer `Z06` kommen Kupplung, Öltemperatur und schlecht dokumentierter Track-Einsatz dazu. Eine gesunde `C5` soll solide wirken und nicht wie ein Konzert aus Geräuschen, Knarzen und Warnlampen.