Das `Corvette C7` Cabrio schafft etwas, das Chevrolet zuvor nie ganz erreicht hatte: ein wirklich steifes offenes Auto, das sehr viel Leistung verarbeiten kann, ohne zum weichen Kompromiss zu werden. Die `Stingray` legt schon hoch los, die `Grand Sport` bringt eine starke Fahrwerksbasis, und `Z06` wie `ZR1` wechseln in eine andere Liga. Auf dem Markt schaut sie einem Porsche 911 Cabrio direkt ins Gesicht.
Der atmosphärische `LT1 6.2` reicht auf der Straße mehr als genug und klingt ehrlicher als viele aufgeladene `V8`. Die kompressorgeladenen `LT4` der `Z06` und `ZR1` heben die Leistung massiv an, verändern aber auch die Wartungslogik, vor allem bei Kühlung und Peripherie. Trotzdem behält das Cabrio echten `GT`-Nutzwert mit brauchbarem Kofferraum und deutlich weniger Einschüchterung als eine exotische Supercar mit ähnlicher Leistung.