Das späte `C4` Coupe ist die Version, auf die man schauen sollte, wenn man verstehen will, warum die Corvette vor der `C5` plötzlich wieder wirklich interessant wird. Es ist steifer als das Cabrio, ausgereifter als die frühen Jahre und verbindet hohe Endgeschwindigkeit, viel Grip und echten mechanischen Charakter. Im Wesen liegt es näher an einer gezügelten Dodge Viper als an einem klassischen Pony Car.
Das Herz der normalen Baureihe bleibt der `LT1` mit `300` PS, die `Grand Sport 1996` bringt den `LT4` mit `330` PS, und ganz oben behält die `ZR-1` den bemerkenswerten mehrventiligen `LT5`, zusammen mit Lotus entwickelt. Gerade diese Vielfalt macht die späte `C4` spannend, aber auch heikel: Der Unterhaltsabstand zwischen einer Standardversion und einer sauber restaurierten `ZR-1` ist enorm.