In der späten C4-Phase ist das `Corvette` Cabrio endlich mehr als nur eine auffällige Sportwagenfigur und wird zu einem schnellen, wirklich nutzbaren GT. Das Fahrwerk ist reifer als in den frühen Jahren, der Innenraum wird etwas besser und `LT1` wie `LT4` machen das Auto deutlich schlüssiger. Im Geist steht es eher neben einer gezügelten Dodge Viper als neben einem braven europäischen Cabrio.
Die normalen Versionen nutzen den `5.7 LT1` mit `300` PS, während die `Grand Sport 1996` den `LT4` mit `330` PS bekommt, lebhafter und heute deutlich begehrter. Das Cabrio setzt mehr auf schnelle Reise als auf die letzte Steifigkeit des Coupe, behält aber diese große mechanische Präsenz der Corvette vor der `LS`-Ära. Ein gutes Auto gibt viel, wenn es ohne Nachlässigkeit gepflegt wurde.