In der spaeten C4-Phase ist das `Corvette` Cabrio endlich mehr als nur eine auffaellige Sportwagenfigur und wird zu einem schnellen, wirklich nutzbaren GT. Das Fahrwerk ist reifer als in den fruehen Jahren, der Innenraum wird etwas besser und `LT1` wie `LT4` machen das Auto deutlich schluessiger. Im Geist steht es eher neben einer gezuegelten Dodge Viper als neben einem braven europaeischen Cabrio.
Die normalen Versionen nutzen den `5.7 LT1` mit `300` PS, waehrend die `Grand Sport 1996` den `LT4` mit `330` PS bekommt, lebhafter und heute deutlich begehrter. Das Cabrio setzt mehr auf schnelle Reise als auf die letzte Steifigkeit des Coupe, behaelt aber diese grosse mechanische Praesenz der Corvette vor der `LS`-Aera. Ein gutes Auto gibt viel, wenn es ohne Nachlaessigkeit gepflegt wurde.