Wartung Audi R8 Coupe (42)

Der `Audi R8 42` startete `2006` als erste echte Serien-Supercar der Marke und verbindet Mittelmotor-Exotik mit einer für die Klasse ungewöhnlich alltagstauglichen Art. Gegenüber einer Porsche 911 wirkt er weniger traditionell, dafür sehr eigenständig und erstaunlich zugänglich. Genau deshalb ist er gebraucht gefährlich für Käufer, die nur auf Auftritt schauen und nicht auf die Tiefe der Technikhistorie.

Im Markt stehen vor allem der `4.2 FSI V8` mit `420 PS`, später auch der `5.2 FSI V10`, dazu Handschalter oder `R tronic`. Die erste `R8` überzeugt mit `quattro`, sauberem Lenkgefühl und hochwertigem Aufbau, bringt aber früh teure Themen wie Kupplung, `Magnetic Ride`, große Bremsen, seitliche Kühler und kostspielige Karosserieteile aus Aluminium mit. Eine schöne Optik ersetzt bei so einem Auto keine nachweisbare Technikpflege.