Wartung Toyota Crown XI Athlete (S170)

Der `Toyota Crown XI Athlete S170 1999-2001` gibt der Crown eine dynamischere Ausrichtung als die Royal-Versionen, mit strafferem Fahrwerk, eigenem Stil und JZ-Reihensechszylindern. Je nach Ausfuehrung gibt es `1JZ-GE`, `1JZ-FSE`, `2JZ-FSE` und als Athlete V den `1JZ-GTE` Turbo, immer mit Automatikgetriebe. Fuer die Wartung des Toyota Crown bleibt der Zahnriemenservice der JZ-Motoren zentral: Riemen, Rollen, Spanner, Wasserpumpe, Thermostat, Kuehlmittel und Dichtungen um `90 000-100 000 km` oder nach Alter einplanen. Der `1JZ-GTE` braucht zusaetzlich Turbo-, Schlauch-, Ladeluft-, Oel- und Kuehlkontrolle; FSE-Motoren verlangen saubere Ansaugung, Hochdruckpumpe, Injektoren, EGR und stabilen Leerlauf. Bei jeder grossen Inspektion sind ATF Type T-IV, Differential, Motorlager, Luefter, Zuendspulen, VVT-i, Bremsen, Reifen, Silentlager, Kugelgelenke, Athlete-Daempfer und Leitungsrost zu pruefen.