Wartung Toyota Crown XI Athlete (S170)

Der `Toyota Crown XI Athlete S170 1999-2001` gibt der Crown eine dynamischere Ausrichtung als die Royal-Versionen, mit strafferem Fahrwerk, eigenem Stil und JZ-Reihensechszylindern. Je nach Ausführung gibt es `1JZ-GE`, `1JZ-FSE`, `2JZ-FSE` und als Athlete V den `1JZ-GTE` Turbo, immer mit Automatikgetriebe. Für die Wartung des Toyota Crown bleibt der Zahnriemenservice der JZ-Motoren zentral: Riemen, Rollen, Spanner, Wasserpumpe, Thermostat, Kühlmittel und Dichtungen um `90 000-100 000 km` oder nach Alter einplanen. Der `1JZ-GTE` braucht zusätzlich Turbo-, Schlauch-, Ladeluft-, Öl- und Kühlkontrolle; FSE-Motoren verlangen saubere Ansaugung, Hochdruckpumpe, Injektoren, EGR und stabilen Leerlauf. Bei jeder großen Inspektion sind ATF Type T-IV, Differential, Motorlager, Lüfter, Zündspulen, VVT-i, Bremsen, Reifen, Silentlager, Kugelgelenke, Athlete-Dämpfer und Leitungsrost zu prüfen.