Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der `Toyota Crown X Saloon S150 Facelift 1997-1999` ist die schlichtere Komfortversion der zehnten Crown-Generation, mit aufgefrischter Optik und langlebiger Technik. Haeufig ist der `2.0 1G-FE` Reihensechszylinder mit VVT-i und Automatikgetriebe; je nach Markt koennen auch Diesel der `2L`-Familie in S150-Crown auftauchen. Fuer die Wartung des Toyota Crown muss zuerst der Motorcode stimmen: Der `1G-FE` braucht sauberes Oel, gesunde Zuendung, saubere Ansaugung, stabile Kuehlung und Kontrolle des Zahnriemens um `90 000-100 000 km` oder nach Alter. Beim Diesel zaehlen Zahnriemen, Einspritzpumpe, Injektoren, Rauch, Kuehlung und Kaltstart besonders. Wenig genutzte Fahrzeuge altern an Schlaeuchen, Dichtungen und ATF. Bei jeder grossen Inspektion sind Automatikgetriebe, Motorlager, Servolenkung, Kugelgelenke, Silentlager, Daempfer, Bremsen, Reifen und Leitungsrost zu pruefen.
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Toyota Crown X Saloon (S150, Facelift 1997) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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