Wartung Toyota Crown Estate (S170, Facelift 2001)

Der `Toyota Crown Estate S170 Facelift 2001-2007` lief als Kombi laenger weiter als die S170-Limousinen und verbindet Nutzwert mit den bekannten Toyota-JZ-Reihensechsern. Je nach Version sind `1JZ-GE`, `1JZ-FSE`, `1JZ-GTE` und `2JZ-FSE` zu finden, meist mit Automatikgetriebe und teils 4WD. Fuer die Wartung des Toyota Crown bleibt der Zahnriemenservice zentral: Riemen, Rollen, Spanner, Wasserpumpe, Thermostat, Kuehlmittel und Dichtungen um `90 000-100 000 km` oder nach Alter einplanen. Die FSE-Direkteinspritzer brauchen saubere Ansaugung, Hochdruckpumpe, Injektoren, EGR, Sensorik und stabilen Leerlauf; der `1JZ-GTE` verlangt zusaetzlich Turbo-, Schlauch-, Oel- und Kuehlkontrolle. Bei jeder grossen Inspektion zaehlen ATF, Differentiale, 4WD-Antrieb, Motorlager, Antriebswellen, beladener Kofferraum, Hinterachse, Silentlager, Bremsen, Heckklappe, Auspuff und Leitungsrost.