Wartung Toyota Camry Solara I Convertible (Mark V)

Das `Toyota Camry Solara I Convertible 1998-2001` nutzt die XV20-Camry-Basis als zweitüriges Cabrio, mit `2.2 5S-FE` mit `135 PS` oder vor allem `3.0 1MZ-FE`-V6 mit `200 PS`, je nach Markt mit Schaltgetriebe oder Automatik. Für die Wartung des Toyota Camry Solara bleibt der Zahnriemen zentral: 5S-FE und 1MZ-FE nutzen einen Riemen, der mit Rollen, Wasserpumpe, vorderen Dichtungen und Kühlmittel um `90 000 miles` auf nordamerikanischen Plänen eingeplant werden sollte. Der 5S-FE braucht sauberes Öl, PCV, Ölpumpendichtungen und keine Ölschlammbildung; der 1MZ-FE verlangt kurze Ölintervalle, Kontrolle von Klopfsensoren, Lecks und Kühlung. Die Automatik muss ohne Rutschen schalten und sauberes ATF haben. Beim Cabrio zählen zusätzlich elektrisches Verdeck, Heckscheibe, Seile, Zylinder, Pumpe, Dichtungen, Wasserabläufe, Kofferraumfeuchte, Karosseriesteifigkeit, Klappern, Bremsen, Antriebswellen, Dämpfer, Silentlager und Unterbodenrost.