Wartung Toyota Camry Solara I Convertible (Mark V)

Das `Toyota Camry Solara I Convertible 1998-2001` nutzt die XV20-Camry-Basis als zweitueriges Cabrio, mit `2.2 5S-FE` mit `135 PS` oder vor allem `3.0 1MZ-FE`-V6 mit `200 PS`, je nach Markt mit Schaltgetriebe oder Automatik. Fuer die Wartung des Toyota Camry Solara bleibt der Zahnriemen zentral: 5S-FE und 1MZ-FE nutzen einen Riemen, der mit Rollen, Wasserpumpe, vorderen Dichtungen und Kuehlmittel um `90 000 miles` auf nordamerikanischen Plaenen eingeplant werden sollte. Der 5S-FE braucht sauberes Oel, PCV, Oelpumpendichtungen und keine Oelschlammbildung; der 1MZ-FE verlangt kurze Oelintervalle, Kontrolle von Klopfsensoren, Lecks und Kuehlung. Die Automatik muss ohne Rutschen schalten und sauberes ATF haben. Beim Cabrio zaehlen zusaetzlich elektrisches Verdeck, Heckscheibe, Seile, Zylinder, Pumpe, Dichtungen, Wasserablaeufe, Kofferraumfeuchte, Karosseriesteifigkeit, Klappern, Bremsen, Antriebswellen, Daempfer, Silentlager und Unterbodenrost.