Wartung Toyota Camry IV (XV20, Facelift 2000)

Der `Toyota Camry IV XV20 Facelift 2000-2001` schließt die XV20-Baureihe mit überarbeiteter Optik ab, behält aber die einfache Frontantriebsbasis, den `2.2 5S-FE`-Vierzylinder und den `3.0 1MZ-FE`-V6, je nach Markt mit Schaltgetriebe oder `4`-Gang-Automatik. Für die Wartung des Toyota Camry darf Robustheit nicht mit Vernachlässigung verwechselt werden: Zahnriemen, Rollen, Wasserpumpe, vordere Dichtungen und Kühlmittel müssen geplant werden, Wartungstabellen nennen häufig etwa `150 000 km` oder `10 Jahre` je nach Markt. Der `5S-FE` erreicht hohe Laufleistungen, wenn Öl sauber bleibt, PCV funktioniert und Ölpumpen- oder Ventildeckellecks klein bleiben. Der `1MZ-FE` braucht dieselbe Öldisziplin gegen Ölschlamm, müde Klopfsensoren und Lecks. Die Automatik verlangt sauberes ATF, mit Kontrolle um `90 000 km`. Bei jeder großen Inspektion sind Kühler, Schläuche, Motorlager, Antriebswellen, Traggelenke, Silentlager, Dämpfer, Bremsen, Radlager, Spur und Achsträgerrost wichtig.