GARAJO.DE

Wartung Toyota 4Runner V
Logo Toyota

Online-Wartungsheft

Mein Wartungsheft erstellen
Generationen:4Runner III4Runner III (facelift 1999)4Runner IV4Runner IV (facelift 2005)4Runner V4Runner V (facelift 2013)4Runner VIAlle →
Logo Toyota

📖Toyota 4Runner V 2009-2013: 1GR-FE, A750 und Fahrwerk pflegen

Der `Toyota 4Runner V 2009-2013` startet die N280-Generation, mechanisch einfacher als viele moderne SUV, mit `4.0 1GR-FE` Dual-VVT-i-V6 und `270 PS`, A750-`5`-Gang-Automatik, part-time-4x4 bei SR5/Trail und full-time-4x4 beim Limited; der `2.7 2TR-FE` mit Heckantrieb war nur zum Start 2010 relevant. Fuer die Wartung des Toyota 4Runner braucht der kettengetriebene V6 regelmaessiges Oel, sauberes Kuehlmittel, Zuendkerzen, Zuendspulen, Wasserpumpe, Nebenaggregateriemen und Kontrolle des Leerlaufs. Die A750-Automatik, das Verteilergetriebe und die Achsen halten lange, wenn ATF um `60 000 miles` und Verteiler-/Achsoele um `30 000 miles` bei 4x4-Einsatz, Ziehen oder Hitze erneuert werden. Trail-Versionen mit KDSS brauchen Sichtpruefung von Zylindern, Druckspeichern, Leitungen und Rost an Anschluessen. Bei jedem Service sind festsitzende Bremssaettel, verzogene Scheiben, Radlager, Antriebswellenmanschetten, Kardanwellen, Kreuzgelenke, `4LO`-Aktuator, Heckklappe, Kamera, Klimaanlage, Laengstraeger, Quertraeger und salzbelastete Aufnahmen zu kontrollieren.

Kostenlose Überwachung

Kennzeichen eingeben und Ihren 4Runner V kostenlos verfolgen

Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.

D

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • `1GR-FE` Dual VVT-i mit Steuerkette ist robust bei sauberer Kuehlung und Oelpflege.
  • A750-Automatik ist bewaehrt und ohne empfindliche Sondertechnik.
  • Part-time- oder Limited-Full-time-4x4 haelt lange mit gepflegtem Verteilergetriebe und Achsen.
  • N280-Architektur ist einfach genug fuer hohe Laufleistungen und Gelaendenutzung.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • `1GR-FE`: Wasserpumpe, Zuendspulen, Zuendkerzen, VVT-i, Nebenaggregateriemen, Leerlauf und Oelspuren pruefen.
  • `2TR-FE` 2010 2WD: Steuerkette, Kuehlung, Zuendung und Motorlager bei Stadtbetrieb kontrollieren.
  • A750 und 4x4: ATF, Verteilergetriebe, Achsen, `4LO`-Aktuator, Kreuzgelenke, Vibrationen und gleiche Reifen pruefen.
  • KDSS: Zylinder, Druckspeicher, Leitungen, Lecks, Korrosion und Warnleuchten bei Trail-Versionen inspizieren.
  • Rahmen und Bremsen: Bremssaettel, Scheiben, Radlager, Manschetten, Laengstraeger, Quertraeger, Heckklappe und Leitungen kontrollieren.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • A750-ATF: vorbeugender Wechsel um `60 000 miles`, frueher bei Ziehen oder Hitze.
  • Verteilergetriebe, Achsen und Kardanwellenfett: um `30 000 miles` bei 4x4- oder Staubnutzung.
  • Zuendkerzen, Kuehlmittel, Nebenaggregateriemen und Wasserpumpe: vertieft um `90 000 miles` pruefen.
  • KDSS, Bremsen, Kugelgelenke, Radlager, Rahmen und Leitungen: jaehrlich vor dem Winter inspizieren.

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

4Runner V

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Gehobener Standard

Die Wartung eines Toyota 4Runner V liegt leicht über dem Durchschnitt (+15%).

Einfacher Ölwechsel~102 €
Vollständige Inspektion~286 €
Vordere Bremsbeläge~137 €
Zahnriemen-Kit~679 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Toyota 4Runner V

Welches Motoröl für einen Toyota 4Runner V?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim 4Runner V?▾
4Runner V-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: `1GR-FE`: Wasserpumpe, Zuendspulen, Zuendkerzen, VVT-i, Nebenaggregateriemen, Leerlauf und Oelspuren pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim 4Runner V wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Toyota 4Runner V?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Toyota 4Runner V.
Welcher Antrieb des Toyota 4Runner V ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Toyota 4Runner V wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Toyota 4Runner V?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

← Alle Generationen 4RunnerAlle Modelle Toyota

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres Toyota 4Runner V kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)
Mein Wartungsheft erstellen