Wartung Toyota 4Runner III (Facelift 1999)

Der `Toyota 4Runner III Facelift 1999` bleibt ein N180, bekommt aber Ausstattungsupdates und beim Limited 4x4 das Multi-Mode-Verteilergetriebe, mit dem `4HI` bei offenem Mittendifferenzial auf nasser Strasse nutzbar ist. Die Baureihe behaelt den kettengetriebenen `2.7 3RZ-FE` und vor allem den `3.4 5VZ-FE`-V6 mit `183 PS`, kombiniert mit Schaltgetriebe oder A340-Automatik. Fuer die Wartung des Toyota 4Runner braucht der V6 Zahnriemen, Wasserpumpe, Rollen, Spanner und Kuehlmittel um `90 000 miles` oder `144 000 km`; beim 3RZ-FE zaehlen regelmaessiges Oel, saubere Kuehlung, Zuendung und ruhige Steuerkette. Bei Automatikmodellen senkt ein vorsorglich erneuerter Kuehler oder ein separater ATF-Kuehler das Risiko von Kuehlmittel im Getriebeoel. Langfristig entscheidend sind untere Traggelenke, Spurstangen, Silentlager, Antriebswellenmanschetten, Lenkgetriebe, Achsen, Verteilergetriebe, Kreuzgelenke, hintere Achsdichtungen, Heckscheibe, Brems-/Kraftstoffleitungen sowie Rost an hinteren Laengstraegern, Quertraegern und Fahrwerksaufnahmen.