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Wartung Subaru WRX STI (facelift 2018)
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📖Subaru WRX STI Facelift 2018-2021: EJ257, elektronisches DCCD und grosse Brembo

Der `Subaru WRX STI Facelift 2018-2021` ist die letzte VA-Ausbaustufe mit EJ257-`2.5`-Turbo-Boxer, STI-`6`-Gang-Getriebe, nun voll elektronischem DCCD, `19`-Zoll-Raedern und verstaerkten Brembo-Bremsen. Fuer die Wartung des Subaru WRX als STI aendert das bessere Fahrwerk nichts an den Motorregeln: sehr kurze Oelwechsel, haeufige Oelstandskontrolle, sauberes Kuehlsystem, passende Zuendkerzen, Subaru-spezifizierte Fluessigkeiten fuer Getriebe/DCCD/Differentiale und kompletter Zahnriemenservice um `96 000` bis `105 000 miles` oder nach Alter. Der EJ257 bleibt empfindlich gegen Klopfen, niedrigen Oelstand, lange Querbeschleunigung und aggressive Abstimmung; Ringlands, Pleuellager, Turbo und Ventildeckellecks sind zentrale Risiken. Beim Facelift zusaetzlich Brembo-Saettel, Scheiben, `19`-Zoll-Felgen, gleiche Reifen, Radlager, DCCD, Synchronringe, Kupplung und Geometrie pruefen.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Letzte VA-STI mit schnellerem elektronischem DCCD und groesseren Brembo-Bremsen.
  • EJ257-`2.5 Turbo` ist sehr charakterstark, wenn Oel, Kuehlung und Mapping stimmen.
  • STI-`6`-Gang-Getriebe und Sperrdifferentiale sind mit richtigen Fluessigkeiten haltbar.
  • Facelift-Fahrwerk, `19`-Zoll-Raeder und Bremsen wirken reifer als bei fruehen VA-STI.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • EJ257: Kompression, Klopfen, Rauch, Oelverbrauch, rod knock und Ringland-Anzeichen pruefen.
  • Schmierung: Oelstand, Oeldruck, Oelsieb, Oelwanne, kurze Oelwechselhistorie und Track-Nutzung kontrollieren.
  • Zahnriemen: Riemen, Rollen, Spanner und Wasserpumpe um `96 000` bis `105 000 miles` oder nach Alter ersetzen.
  • DCCD/STI-Getriebe: Fluessigkeiten, Synchronringe, Geraeusche, Mittelsperre und Differentialverhalten pruefen.
  • Facelift: Brembo-`6`-Kolben, Scheiben, `19`-Zoll-Raeder, Radlager, gleiche Reifen und Geometrie kontrollieren.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • EJ257-Oelwechsel: alle `5 000` bis `8 000 km`, kuerzer bei Track, Bergen oder Tuning.
  • Zuendkerzen, Brembo-Bremsen, Reifen, Batterie und Getriebe-/DCCD-/Differentialfluessigkeiten: um `30 000` bis `45 000 miles` pruefen.
  • Zahnriemen komplett: um `96 000` bis `105 000 miles` oder nach Alter, mit Wasserpumpe.
  • Kompression, Turbo, Pleuellager, Kupplung und elektronisches DCCD: ab `100 000` bis `140 000 km` gezielt pruefen.
Subaru WRX STI (facelift 2018) (2018–Heute)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe4 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

WRX STI (facelift 2018)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Subaru WRX STI (facelift 2018) liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~98 €
Vollständige Inspektion~274 €
Vordere Bremsbeläge~131 €
Zahnriemen-Kit~649 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Subaru WRX STI (facelift 2018)

Welches Motoröl für einen Subaru WRX STI (facelift 2018)?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim WRX STI (facelift 2018)?▾
WRX STI (facelift 2018)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: EJ257: Kompression, Klopfen, Rauch, Oelverbrauch, rod knock und Ringland-Anzeichen pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim WRX STI (facelift 2018) wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Subaru WRX STI (facelift 2018)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Subaru WRX STI (facelift 2018).
Welcher Antrieb des Subaru WRX STI (facelift 2018) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 4 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Subaru WRX STI (facelift 2018) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 4 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Subaru WRX STI (facelift 2018)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

5W-30

4 Motorisierungen · 1 Generationen

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Füllmenge : 4.3 lAPI SN 5W-30ILSAC GF-5
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