Der `Subaru WRX Hatchback 2007-2011` ist die fuenftuerige GH-Generation mit EJ255-`2.5`-Turbo-Boxer, Schaltgetriebe und permanentem Allrad. Er verbindet WRX-Traktion mit einem praktischen Heck, verlangt aber deutlich mehr Pflege als ein normaler Impreza. Fuer die Wartung des Subaru WRX sind hochwertiges `5W-30`, kurze Oelwechsel bei sportlicher Nutzung, haeufige Oelstandskontrolle, sauberes Kuehlsystem, Zuendkerzen um `60 000 miles` und ein kompletter Zahnriemenservice mit Rollen und Wasserpumpe um `105 000 miles` oder nach Alter entscheidend. Getunte oder schlecht abgestimmte EJ255 leiden eher an Ringland-Schaeden, Turbo-, Luftmassenmesser-, Sonden- und Ventildeckelleck-Problemen. Ebenso wichtig sind Kupplung, Synchronringe, Mitteldifferential, Antriebswellen, gleiche Reifen, Bremsen und Silentblocs, weil der AWD beginnende Probleme oft lange kaschiert.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Subaru WRX Hatchback liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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