Wartung Renault Scenic Facelift

Der `Scenic III` kommt `2009` mit spuerbar besserem Innenraum und einem reiferen Gesamteindruck. Gebraucht sollte man ihn aber nicht als technische Revolution lesen, sondern als weiterentwickelten Renault-Familienvan, dessen Zustand stark vom Motortyp und vom echten Einsatzprofil abhaengt. Gegen einen Volkswagen Touran punktet er ueber Komfort, nicht ueber Gleichgueltigkeit gegen schlechten Unterhalt.

Auf den ersten Baujahren dominieren die Diesel `1.5 dCi`, `1.9 dCi` und `2.0 dCi`. Sie koennen gut laufen, wenn Oelwechsel, `AGR`, `FAP` und laengere Fahrten zusammenpassen. Benziner sind seltener, umgehen aber nicht alle Alltagsthemen. Batterie, Bremsen, Innenraumteile und Bedienelemente verraten auch hier schnell, ob nur gefahren oder wirklich gepflegt wurde.

Vor dem Kauf sollte man deshalb die Dieselhistorie, das Verhalten bei warmem Motor, Bremsscheiben, Batteriezustand und die ueblichen kleinen Schwachstellen im Innenraum zusammen betrachten. Ein sauberer Scenic III bleibt ein angenehmer Familienvan. Ein schlampig gewarteter Wagen nervt dagegen eher mit vielen Details als mit nur einem grossen Defekt.