Wartung Peugeot Partner III Van Long

Der Peugeot Partner III Van Long startete `2019` auf der Partner-III-Basis, aber mit verlängerter Karosserie: `4753 mm` Länge, `2975 mm` Radstand und bis etwa `4400 l` Nutzvolumen. Diese Version richtet sich an Gewerbe mit längerer oder schwererer Ladung, mit `1.6 BlueHDi 99 PS` in manchen Märkten und vor allem `1.5 BlueHDi` DV5 bis `131 PS`, als Schaltgetriebe `6` oder EAT8-Automatik. Für einen haltbaren Peugeot Partner Long muss die Wartung zur Last passen: Öl, Filter, Reifen, Bremsen, Geometrie und Dämpfer enger prüfen als beim Pkw.

Der `1.5 BlueHDi` verlangt dieselben Kontrollen wie der kurze Van: `7 mm`-Nockenwellenkette bei Vor-`2023`-Motoren, metallisches Geräusch, `8 mm`-Kit, AdBlue-Kristallisation, Tank/Pumpe, EGR/FAP, Injektoren und Turbo. Der lange Radstand bringt Reifeninnenkanten, Kugelgelenke, Koppelstangen, Hinterradbremsen, Seitentüren und Kabelbaum stärker ins Spiel. Bei EAT8 warme Schaltvorgänge und Wandlerverriegelung testen. Ein beladener Partner Van Long mit Vibrationen, Rauch oder Seitenzug braucht frühe Diagnose.