100 % kostenlos online
3 Versionen erfasst
Der Peugeot Partner I Phase I startete `1996` als Nutzfahrzeug/Hochdachkombi auf gemeinsamer Basis mit dem Citroen Berlingo, mit `4.11 m` Laenge und `2.705 m` Radstand. Bestaetigt sind vor allem `1.4 TU3` mit `75 PS`, Diesel `1.9 D` mit `70 PS` und Dangel `1.8` 4x4 mit `90 PS` in einigen Maerkten. Fuer einen haltbaren Peugeot Partner im Familien- oder Lieferbetrieb sind Oelwechsel alle `15 000 km` oder `12 Monate`, saubere Filter, Bremsfluessigkeit, Kuehlung und kurze Zahnriemenintervalle bei harter Nutzung sinnvoll.
Dokumentierte Schwachstellen sind Kupplung unter Last, Zylinderkopfdichtung beim `1.4`, Lecks, Antriebswellenmanschetten, Getriebelager, Hinterradbremsen, Lenkung und Unterbodenrost. Beim Dangel 4x4 kommen Wellen, Kupplungen und identische Reifen dazu. Wenn ein Partner I heiss wird, die Kupplung rutscht, beim Lenken klackt oder Reifen schief abfaehrt, sollte die Diagnose frueh erfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Peugeot Partner I (Facelift) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
3 Motorisierungen · 1 Generationen
3 Motorisierungen · 1 Generationen
Verwalten Sie die Wartung Ihres Peugeot Partner I (Facelift) kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.