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Wartung Peugeot 207 Facelift 2009
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📖Peugeot 207 Facelift 2009-2012: die Phase 2 braucht Kettenkontrolle, HDi-Service und Vorderachscheck

Der Peugeot 207 Facelift `2009-2012` bekommt eine feinere Front, ueberarbeitete Leuchten und LED-Ruecklichter, dazu eine reifere Abstimmung als die erste Phase. Die Palette umfasst `1.4` Benziner, `1.4`/`1.6 VTi` mit Steuerkette, `1.6 THP`, `1.4 HDi` und `1.6 HDi 90/92/110/112 FAP` je nach Baujahr, plus Schalter, 2-Tronic oder AL4. Beim Peugeot 207 Facelift bleiben Oelwechsel alle `10 000` bis `15 000 km` oder `12 Monate`, korrektes EP-Oel und belegter HDi-Zahnriemen entscheidend.

Die Verbesserungen ab `2009` beseitigen nicht alle Risiken: Steuerkette und Spanner bei VTi/THP, Oelverbrauch, Zuendspulen, Hochdruckpumpe, EGR, Turbo, Injektoren, FAP, elektrische Servolenkung, Vorderachse, BSM/BSI, COM2000, Kuehlung und 2-Tronic/AL4. Kaltstart-Rasseln, Abgaswarnung, Rauch, Leistungsverlust, schwere Lenkung, Ruckeln, haeufiger Luefterlauf oder schneller Vorderreifenverschleiss sollten frueh geprueft werden.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Reiferes Facelift mit besserem Eindruck und mehr Korrekturen als bei fruehen 207.
  • `1.4 HDi` und `1.6 HDi` sind sparsam und langstreckentauglich mit Oel-, EGR- und Zahnriemenpflege.
  • Stabiles Fahrwerk, komfortabler und ruhiger als die 206 auf laengeren Strecken.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • VTi/THP EP3/EP6: Steuerkette kalt abhoeren, Spanner, Zuendspulen, Ansaugung, Hochdruckpumpe und Oelverbrauch beobachten.
  • HDi `1.4`/`1.6`: Zahnriemen, EGR, Turbo, Injektoren, FAP/Additiv je nach Version, Rauch und Diesellecks kontrollieren.
  • Lenkung/Vorderachse: elektrische Servolenkung, Koppelstangen, Querlenker, Daempfer, Vorderreifen und Bremsen pruefen.
  • Getriebe: AL4 und 2-Tronic warm testen, Ruckeln, Rutschen, Notlauf und Wartungshistorie beachten.
  • Elektrik/Kuehlung: BSM, BSI, COM2000, Fensterheber, Batterie, Luefter, Thermostat und Kuehler pruefen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Oelwechsel alle `10 000` bis `15 000 km` oder `12 Monate`, kuerzer bei THP, Stadt-VTi oder unklarer Historie.
  • HDi-Zahnriemen etwa bei `120 000` bis `160 000 km` oder `5-6 Jahre`, wenn die Historie nicht belegt ist.
  • VTi/THP-Steuerkette bei Kaltstart-Rasseln, Motorkontrolle, Leistungsverlust oder instabilem Leerlauf diagnostizieren.
  • Bremsfluessigkeit alle `2 Jahre`; Vorderachse, Lenkung und Kuehlsystem bei jeder Inspektion pruefen.
Peugeot 207 Facelift 2009 (2009–2012)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe9 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

207 (facelift 2009)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Peugeot 207 Facelift 2009 liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~89 €
Vollständige Inspektion~249 €
Vordere Bremsbeläge~119 €
Zahnriemen-Kit~590 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Peugeot 207 Facelift 2009?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

5W-30

9 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4.25 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30PSA B71 2290 5W-40

0W-30

5 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4.25 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30

10W-40

1 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 3 lPSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296 10W-40PSA B71 2300

5W-40

1 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 3 lPSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296 10W-40PSA B71 2300

Häufige Fragen zum Peugeot 207 Facelift 2009

Welches Motoröl für einen Peugeot 207 Facelift 2009?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim 207 Facelift 2009?▾
207 Facelift 2009-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: VTi/THP EP3/EP6: Steuerkette kalt abhoeren, Spanner, Zuendspulen, Ansaugung, Hochdruckpumpe und Oelverbrauch beobachten.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim 207 Facelift 2009 wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Peugeot 207 Facelift 2009?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Peugeot 207 Facelift 2009.
Welcher Antrieb des Peugeot 207 Facelift 2009 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 6 Versionen Benzin ; 3 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Peugeot 207 Facelift 2009 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 6 Versionen Benzin ; 3 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
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