Wartung Mitsubishi Pajero Pinin (H60)

Der Mitsubishi Pajero Pinin (H60) `1999-2006` uebernimmt die Pajero-iO-Basis fuer Europa mit kompaktem Format, echtem Allrad auf vielen Versionen und den Benzinmotoren `1.8 GDI / 4G93` sowie spaeter `2.0 GDI / 4G94`. Genau diese Mischung macht den Wagen sympathisch, aber auch anspruchsvoller als einen einfachen kleinen Benzin-SUV derselben Zeit. Fuer Halter eines Pajero Pinin zeigen sich Wartungsstau und Nachlaessigkeit vor allem ueber Leerlauf, Ansaugung, Temperaturverhalten und Vibrationen im Antriebsstrang.

Der Schwerpunkt dieser Generation liegt klar auf sauber gepflegten GDI-Motoren und einer genau beobachteten Transmission. Ein `4G93` oder `4G94`, der viel Kurzstrecke sieht, kann in mittleren Lastbereichen rauer werden, zu Zoegern neigen oder an Klarheit verlieren, wenn Ansaugung, Zuendung oder Kraftstoffsystem nachlassen. Ebenso muessen Reifenbild, Manschetten, Spiel im Antrieb und das Schaltverhalten der Getriebe frueh gelesen werden. Wie bei einem nahen Pajero IO vermeiden frueh behandelte Kleinsymptome oft deutlich hoehere Folgekosten.