Die Evora GT430 wurde im September 2017 angekuendigt, Lotus begrenzte die Produktion direkt auf `60` Fahrzeuge weltweit. Fuer Halter ist das der erste entscheidende Wartungspunkt. Man arbeitet hier nicht an einer regulaeren Evora, sondern an einer sehr seltenen, spitzen und sammlungsnahen Endstufe. Spaetere Lotus-Kommunikation zur GT410 Sport macht zudem deutlich, dass diese viele Hochleistungs-Elemente von ihrer staerkeren Schwesterversion GT430 uebernimmt. Damit ist die GT430 die technische Spitze, an der sich die spaeteren fahrerorientierten Evoras orientieren. Fuer Besitzer bedeutet das: Teileklarheit, Historie, Kuehlung, Bremsen und Fahrwerk muessen auf einem hoehren Niveau beobachtet werden als bei einer alltagstauglicheren GT-Variante.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lotus Evora GT430 liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
4 Motorisierungen · 1 Generationen
Verwalten Sie die Wartung Ihres Lotus Evora GT430 kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.