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Wartung Lincoln Navigator IV (facelift 2021)
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📖Lincoln Navigator IV Facelift 2021: den vernetzten Luxus über Software, Bremsen und 10R80 zuverlässig halten

Das Lincoln Navigator IV Facelift 2021 kam zum Modelljahr `2022` mit neuer Front, größerem Zentralschirm, SYNC 4, ActiveGlide später BlueCruise und stärkerem Assistenzfokus. Der Lincoln Navigator behält Aluminiumstruktur, kurze und L-Versionen sowie den `3.5`-Liter-EcoBoost-Biturbo, nun mit `440 hp` und `510 lb-ft`, weiterhin gekoppelt an die `10`-Gang-Automatik 10R80. Gegen Cadillac Escalade, Jeep Grand Wagoneer, Lexus LX und Mercedes GLS ist er sehr komplett, aber stärker softwareabhängig.

Der EcoBoost dieser Phase profitiert von den Änderungen nach 2020, bleibt aber ein großer Turbo-V6 in einem schweren SUV. Sauberes Öl, Kühlung, Kerzen, Spulen, Turbos, Wastegates, Intercooler, Schläuche, Boost und Lecks müssen besonders bei Anhängerbetrieb kontrolliert werden. Die 10R80 muss kalt und warm geprüft werden: Zögern, Shudder, Rucke, harte Rückschaltungen, TCM und Updates sind so wichtig wie ATF. Intervalle können bis `10 000 miles` reichen, doch Stadt, Hitze, Berge, Anhänger oder Kurzstrecken sprechen für Öl, Bremsen und Prüfung um `5 000 miles`.

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Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Sehr moderner Innenraum, SYNC 4 und BlueCruise auf langen Strecken nützlich.
  • 3.5 EcoBoost weiterhin sehr drehmomentstark trotz leichter Neukalibrierung.
  • Komfort, Ruhe, Platz und Auftritt zählen zu den besten großen US-SUV.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • Kamera/ADAS: Rückrufe `2022-2024`, schwarzes/eingefrorenes/verzögertes Bild, BlueCruise, Fahrer-Kamera, APIM und OTA.
  • Bremsen `25S47`: vordere Bremsleitung, Pedalweg, Flüssigkeitsstand, rote Warnleuchte und VIN-Status.
  • 3.5 EcoBoost: Öl, Kerzen, Spulen, Turbos, Wastegates, Intercooler, Kühlung, Schläuche und Boost.
  • 10R80/4x4: Shudder, Rucke, TCM, ATF, Wandler, PTU, Achsen, gleiche Reifen und Spur.
  • Ausstattung: 12 V, SYNC, Heckklappe, Trittbretter, Fondklima, Sitze, Adaptivfahrwerk und Sensoren.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Alle `5 000 miles` bei schwerem Einsatz: Öl, Reifen, Bremsen, Flüssigkeiten, Kühlung, 12 V, Turbos und Rückrufe.
  • Spätestens alle `10 000 miles` oder `12 Monate`: Öl nach IOLM, Reifenrotation, Mehrpunktprüfung, OTA und VIN.
  • Um `30 000-60 000 miles` bei Anhängerbetrieb: ATF, PTU/4x4, Achsen, Bremsflüssigkeit, Kerzen, Spur und Kühlung.
  • Bei fehlender Kamera, langem Pedal, ADAS-Warnung, 10R80-Shudder, 12-V-Entladung oder Boostverlust sofort diagnostizieren.

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Navigator IV (facelift 2021)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Lincoln Navigator IV (facelift 2021) liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~98 €
Vollständige Inspektion~274 €
Vordere Bremsbeläge~131 €
Zahnriemen-Kit~649 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Lincoln Navigator IV (facelift 2021)

Welches Motoröl für einen Lincoln Navigator IV (facelift 2021)?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Navigator IV (facelift 2021)?▾
Navigator IV (facelift 2021)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Kamera/ADAS: Rückrufe `2022-2024`, schwarzes/eingefrorenes/verzögertes Bild, BlueCruise, Fahrer-Kamera, APIM und OTA.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Navigator IV (facelift 2021) wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Lincoln Navigator IV (facelift 2021)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Lincoln Navigator IV (facelift 2021).
Welcher Antrieb des Lincoln Navigator IV (facelift 2021) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Lincoln Navigator IV (facelift 2021) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Lincoln Navigator IV (facelift 2021)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

0W-30

Ölseite öffnen
Füllmenge : 5.7 lFord WSS-M2C961-A1 0W-30Ford WSS-M2C963-A1

5W-30

Ölseite öffnen
Füllmenge : 5.7 lFord WSS-M2C961-A1 0W-30Ford WSS-M2C963-A1
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