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📖Lincoln Navigator IV: den großen Aluminium-SUV über EcoBoost, 10R80 und Rückrufe zuverlässig halten

Der Lincoln Navigator IV kam zum Modelljahr `2018` mit klarem Bruch: Aluminiumkarosserie, deutlich luxuriöserer Innenraum, Perfect-Position-Sitze, kurze und L-Versionen sowie ein Auftritt auf Premiumhöhe. Der Lincoln Navigator behält den `3.5`-Liter-EcoBoost, nun in zweiter Generation mit kombinierter Einspritzung und bis zu `450 hp`, gekoppelt an die `10`-Gang-Automatik 10R80. Gegen Cadillac Escalade, GMC Yukon Denali, Lexus LX und Mercedes GLS wirkt er stark, aber die Technik ist komplexer.

Zentral ist die Pflege von EcoBoost und 10R80. Navigator `2018-2020` mit 3.5 GTDI fallen unter Ford-Aktionen 21B10/21N03 wegen Cam-Phaser-Geräusch; Startklappern, Korrelationscodes, rauer Leerlauf oder fehlende PCM-Historie ernst nehmen. Kurze Ölintervalle, Kerzen, Spulen, Turbos, Wastegates, Intercooler, Wasserpumpe, Schläuche und Vakuumlecks bestimmen die Haltbarkeit. Die 10R80 muss kalt und warm geprüft werden: 1-3-Rucke, Shudder, harte Rückschaltungen, TCM-Lernwerte, ATF und Wandler müssen dokumentiert sein.

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Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Großer Sprung bei Komfort, Verarbeitung und Technik gegenüber älteren Navigator.
  • 3.5 EcoBoost sehr kräftig und angenehm für Reisen oder Anhängerbetrieb.
  • Moderne Expedition-Basis mit Aluminiumkarosserie und sehr viel Platz.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • 3.5 EcoBoost `2018-2020`: Cam Phaser 21B10/21N03, Startklappern, PCM, Korrelationscodes und Historie.
  • 10R80: Rucke, Shudder, Rückschaltungen, TCM, Lernwerte, ATF, Wandler und Kalt-/Warmfahrt.
  • Turbo/Kühlung: Öl, Kerzen, Spulen, Turbos, Wastegates, Intercooler, Wasserpumpe, Schläuche und Boost.
  • Rückrufe/Elektronik: Rückfahrkamera `2018-2021`, 360-Kamera, SYNC, Sensoren, 12 V, Heckklappe und Trittbretter.
  • Fahrwerk/Anhänger: Adaptivfahrwerk, Luftfedern, 4x4/PTU, gleiche Reifen, Bremsen, Spur und Korrosion.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Alle `5 000 miles` bei schwerem Einsatz: Öl, Reifen, Bremsen, Flüssigkeiten, Kühlung, Turbos, 12 V und Unterboden.
  • Spätestens alle `10 000 miles` oder `12 Monate`: Öl nach IOLM, Reifenrotation, Mehrpunktprüfung und VIN-Rückrufe.
  • Um `30 000-60 000 miles` bei Anhängerbetrieb: ATF, 4x4/PTU, Achsen, Kerzen, Bremsflüssigkeit, Spur und Kühlung.
  • Bei EcoBoost-Klappern, schwarzer Kamera, 10R80-Shudder, Boostverlust, Dauerkompressor oder 4x4-Vibration sofort diagnostizieren.

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Navigator IV

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Lincoln Navigator IV liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~98 €
Vollständige Inspektion~274 €
Vordere Bremsbeläge~131 €
Zahnriemen-Kit~649 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Lincoln Navigator IV

Welches Motoröl für einen Lincoln Navigator IV?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Navigator IV?▾
Navigator IV-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: 3.5 EcoBoost `2018-2020`: Cam Phaser 21B10/21N03, Startklappern, PCM, Korrelationscodes und Historie.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Navigator IV wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Lincoln Navigator IV?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Lincoln Navigator IV.
Welcher Antrieb des Lincoln Navigator IV ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Lincoln Navigator IV wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Lincoln Navigator IV?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

0W-30

Ölseite öffnen
Füllmenge : 5.7 lFord WSS-M2C946-B1 0W-30Ford WSS-M2C953-B1

5W-30

Ölseite öffnen
Füllmenge : 5.7 lFord WSS-M2C946-B1 0W-30Ford WSS-M2C953-B1
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