Wartung Lincoln Navigator III L (facelift 2015)

Der Lincoln Navigator III L Facelift 2015 kam zum Modelljahr `2015` als Langversion nach einer umfassenden Überarbeitung der seit 2007 gebauten Baureihe. Der Lincoln Navigator ersetzte den 5.4-V8 durch den `3.5`-Liter-EcoBoost-Biturbo-V6 mit `380 hp` und `460 lb-ft`, kombiniert mit der `6`-Gang-Automatik 6R80. Die L-Version behält langen Radstand und großen Gepäckraum hinter Reihe drei, erhöht aber Gewicht, Reifen-, Brems- und Anhängerbelastung. Gegen Escalade ESV, Yukon XL Denali, Lexus LX und Infiniti QX80 zählen Raum und Drehmoment.

Der 3.5 EcoBoost ist viel stärker als der alte 5.4, verlangt aber genauere Wartung. Sauberes Öl, Kühlung, Ladedruckschläuche, Intercooler, Wastegates, Turbos, Wasserpumpe, Kerzen, Spulen, Injektoren und Vakuumlecks müssen im Blick bleiben. Beladene oder ziehende Fahrzeuge können Kettenrasseln, Phasergeräusche, Aussetzer, Boostverlust oder Überhitzung entwickeln, wenn Intervalle gestreckt wurden. Die 6R80 muss ohne Shudder, Verzögerung oder Ruck schalten; bei der Langversion sind Tow/Haul, Kühler, ATF, Achsen, Verteilergetriebe, gleiche Reifen und Spur entscheidend.