Wartung Kia Pride

Die Kia Pride wurde von 1987 bis 2002 verkauft und basierte technisch auf der Mazda 121 beziehungsweise dem Ford Festiva. Als kleine Limousine oder Schrägheckversion war sie für viele Märkte ein günstiger Einstieg in die Kia-Welt und half der Marke, international sichtbar zu werden.

Mit 1,1- oder 1,3-Liter-Motoren und 56 bis 75 PS war die Pride einfach, sparsam und leicht zu warten. Genau diese Robustheit machte sie in Asien, Afrika und auch in Teilen Europas attraktiv. In ihrer Rolle erinnert sie an frühe Volksautos wie Renault Clio oder Peugeot 205.

Beim Unterhalt zählen Rost, Fahrwerk, Bremsen, Kühlung, Vergaser oder Einspritzung je nach Version, Elektrik und Teileverfügbarkeit. Die Pride ist heute eher ein historischer Kleinwagen als Alltagslösung. Ein gepflegtes Exemplar zeigt, wie Kia mit einfachen, ehrlichen Autos Vertrauen aufgebaut hat.