5W-30
1 Motorisierungen · 1 Generationen
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2 Versionen erfasst
Der Infiniti Q45 wurde von 1989 bis 2006 gebaut und war eines der Gruendungsmodelle von Nissans Luxusmarke. Sein 4,5-Liter-DOHC-V8 leistete je nach Generation 260 bis 340 PS. Damit trat er gegen BMW 7er und Mercedes Classe S als japanische Alternative zum europaeischen Luxus an.
Die Mehrlenkeraufhaengung an allen vier Raedern und ein fuer die Zeit sehr technischer Innenraum machten den Q45 ambitioniert. Der V8 VH45DE gilt als besonders robust, und die Steuerkette reduziert planmaessige Wechsel. Aktive Systeme wie HICAS-Allradlenkung oder adaptive Daempfer koennen bei alten Exemplaren jedoch Spezialwissen verlangen.
Beim Unterhalt zaehlen V8-Service, Automatik, Fahrwerk, aktive Systeme, Bremsen, Reifen, Elektronik, Innenraumteile und Ersatzteilversorgung. Geteilte Komponenten mit Nissan Cima oder Fuga helfen. Gegen BMW Serie 7 und Lexus LS blieb die Q45 die dynamischere japanische Luxusidee.
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Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
1996–2001
2001–2006
Die Wartung eines Infiniti Q45 liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Infiniti EX
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Infiniti FX
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Infiniti G
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Infiniti I30
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Infiniti I35
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Infiniti JX
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Infiniti M
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Infiniti Project Black S
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