5W-30
6 Motorisierungen · 2 Generationen
Füllmenge : 4.7 lAPI SMAPI SJ, API SL 5W-30ILSAC GF-2, ILSAC GF-3
📖Nissan Fuga: japanische Executive-Limousine mit Heckantrieb
Der Nissan Fuga wurde in Japan von 2004 bis 2021 gebaut und war Nissans hochwertige Executive-Limousine. International war er eng mit Infiniti M35 und M45 verbunden. Die FM-Plattform mit Frontmotor und Heckantrieb gab ihm ein dynamischeres Profil als vielen komfortorientierten Wettbewerbern.
Mit VQ35HR-V6, VK45DE-V8 und optionalem Allrad bot der Fuga starke Leistung, während Leder, Holz, Bose-Audio und hochwertige Sitze den Premium-Anspruch unterstrichen. Die Hybridversion von 2010 kombinierte 364 PS und zeigte, dass Nissan Luxus, Effizienz und Fahrleistung in einer japanischen Limousine verbinden wollte.
Beim Unterhalt zählen V6 oder V8, Hybridtechnik je nach Version, Automatik, Allrad, Bremsen, Fahrwerk, Elektronik, Komfortausstattung und Rost. Als Import verlangt der Fuga gute Diagnose und Teileplanung. Gepflegte Exemplare sind spannende Alternativen zu deutschen Executive-Limousinen, aber Vernachlässigung wird teuer.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Nissan Fuga?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
Ölseite öffnen
⚠️
Wichtige Hinweise: Nissan Fuga
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe8 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Fuga I (Y50)
Fuga I (Y50, facelift 2007)
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Nissan Fuga liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~93 €
Vollständige Inspektion~261 €
Vordere Bremsbeläge~125 €
Zahnriemen-Kit~620 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Nissan Fuga
Welches Motoröl für einen Nissan Fuga?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Fuga?▾
Fuga-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Fuga wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Nissan Fuga?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Nissan Fuga.
Welcher Antrieb des Nissan Fuga ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 8 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Nissan Fuga wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 8 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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