Ölwechsel
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Der Nissan Tiida wurde von 2004 bis 2012 als C11 angeboten und war Nissans globale Kompaktklasse. In Nordamerika hieß er Versa, in manchen asiatischen Märkten Latio. Seine Stärke lag nicht im Design, sondern im außergewöhnlich großen Innenraum.
Mit 2,60 Metern Radstand bei 4,26 Metern Länge bot der Tiida Knieraum wie ein größeres Auto. Der 1,6-Liter-HR16DE mit 109 PS oder der 1,5-Liter-K9K-Diesel mit 106 PS passten zu sparsamer Familiennutzung. Gegen Volkswagen Golf und Renault Mégane punktete er mit Zugänglichkeit und Platz.
Bei der Wartung zählen Benziner, Diesel, Kupplung, CVT oder Schaltgetriebe, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Klimaanlage, Elektrik und Rost. Viele Tiida wurden nüchtern als Alltagsautos genutzt. Servicehistorie, Innenraumzustand, Achsgeräusche und Getriebeverhalten entscheiden über einen sinnvollen Kauf mit realistischen Folgekosten.
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Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
2004–2008
2004–2008
Die Wartung eines Nissan Tiida liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Nissan 350Z
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Nissan 370Z
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Nissan AD
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Nissan Almera
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Nissan Altima
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Nissan Ariya
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Nissan Armada
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Nissan Avenir
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Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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