Die Tiida Sedan `2004-2008` nutzt die C11-Basis des Hatchbacks, bringt aber ein Stufenheck und je nach Markt staerker familienorientierte Nutzung mit. Typisch sind Benziner wie `HR16DE` und `MR18DE`, kombiniert mit Schaltgetriebe, klassischer Automatik oder CVT. Fuer den heutigen Halter zaehlen vor allem Leerlauf, Drosselklappensauberkeit, Zuendung, Kuehlung, Getriebeverhalten und Fahrwerkszustand. Beim Tiida Sedan sind die HR/MR-Motoren zwar Steuerkettenmotoren, doch Kaltstart-Rasseln, Oelverbrauch oder Aussetzer bei Teillast gehoeren frueh untersucht. Nissan-Wartungsunterlagen fuer Versa/Tiida nennen Kontrollen von Automatikfluid, Antriebswellenmanschetten und Kuehlsystem; Nutzerberichte sprechen ausserdem von zoegernden Getrieben, Fahrwerksverschleiss und kleinen elektrischen Defekten. Die Sedan-Karosserie wird oft beladen gefahren, weshalb Bremsen, Reifen, Daempfer und Silentblocs besonders regelmaessig geprueft werden sollten.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Nissan Tiida Sedan liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
3 Motorisierungen · 1 Generationen
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