5W-30
14 Motorisierungen · 4 Generationen
Füllmenge : 4.9 lAPI SMAPI SNACEA C4
📖Infiniti FX: Vorreiter moderner Sport-Crossover
Der Infiniti FX wurde von 2003 bis 2013 gebaut, bevor er in QX70 umbenannt wurde. Mit aggressiver Coupe-SUV-Linie, V6 3,5 Liter mit 280 PS oder V8 4,5 Liter mit 315 PS zaehlte er zu den ersten wirklich sportlich positionierten Premium-Crossovern. Der ATTESSA-ET-S-Allradantrieb von Nissan sorgte fuer starke Traktion.
Die robuste Nissan-Infiniti-Mechanik macht den FX interessanter als viele deutsche Rivalen. VQ35 und VK45 gelten als standfest, wenn Wartung und Oelwechsel ernst genommen werden. Gegen BMW X5 und Porsche Cayenne bot er viel Performance und Design, aber oft niedrigere mechanische Unterhaltskosten.
Beim Unterhalt stehen V6- oder V8-Service, Steuerkette, Allradfluide, Automatik, Bremsen, Reifen und Fahrwerksbuchsen im Mittelpunkt. Die beluefteten Hinterradbremsen sind leistungsfaehig, verschleissen bei sportlicher Nutzung aber schneller. Gemeinsame Technik mit dem Nissan Murano hilft bei Teilen und Kosten.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Infiniti FX?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
Ölseite öffnen
⚠️
Wichtige Hinweise: Infiniti FX
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe14 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
FX I (facelift 2006)
FX II
FX II (facelift 2011)
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Infiniti FX liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~98 €
Vollständige Inspektion~274 €
Vordere Bremsbeläge~131 €
Zahnriemen-Kit~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Infiniti FX
Welches Motoröl für einen Infiniti FX?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim FX?▾
FX-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim FX wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Infiniti FX?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Infiniti FX.
Welcher Antrieb des Infiniti FX ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 12 Versionen Benzin ; 2 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Infiniti FX wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 12 Versionen Benzin ; 2 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
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