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📖Infiniti M: grosse Sportlimousine mit Heckantriebsbasis

Infiniti Infiniti M / Q70 (Y51) (2010-2019)

Die Infiniti M, als M35, M45, M37 und M56 verkauft, wurde von 2003 bis 2014 gebaut und spaeter in Q70 umbenannt. Als grosse Premium-Sportlimousine nutzte sie V6-Motoren mit 3,5 oder 3,7 Litern und 303 bis 330 PS oder V8-Motoren mit 4,5 oder 5,6 Litern und 339 bis 420 PS.

Heckantrieb oder AWD machten die M zu einem schnellen Grand Tourer gegen BMW 5er und Mercedes Classe E. Die VQ- und VK-Motoren sind gut dokumentiert und robust, waehrend der 5,6-Liter-VK56 am anspruchsvollsten ist. Die Jatco-Siebengang-Automatik gilt als solide, wenn Fluide und Wartung stimmen.

Beim Unterhalt zaehlen V6- oder V8-Service, Automatik, optionales adaptives Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und Innenraumkomfort. Die technische Naehe zur Nissan Fuga hilft beim Kostengefuehl. Gegen BMW Serie 5 und Lexus GS war die M leistungsstark und vernuenftig wartbar.

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Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe12 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

M II (Y34)

2002-2004

Ansehen →

Infiniti M35/M45

2005-2010

Ansehen →

Infiniti M / Q70 (Y51)

2010-2019

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Hybrid-Antriebe1 Version erfasst

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

Infiniti M / Q70 (Y51)

2010-2019

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Empfohlene Wartungsintervalle

Allgemeine Richtwerte für Infiniti M. Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.

Verbrenner-Antriebe

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 30.000 km

Alle 2 Jahre

Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen

Zahnriemen / Steuerkette

Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe

Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Gleiche Wartungsintervalle wie bei „Verbrenner-Antriebe“.

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Gehobener Standard

Die Wartung eines Infiniti M liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+22%).

Einfacher Ölwechsel~105
Vollständige Inspektion~355
Vordere Bremsbeläge~160
Zahnriemen-Kit~650
Reifen (4 Stück)~495

Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Infiniti M

Ist die Wartung bei allen Versionen des M gleich?
Nein. Der M ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb - insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen M?
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim M?
M-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Infiniti M ist am besten für die Stadt geeignet?
Antriebsverteilung des Infiniti M: Verbrenner : 12 Versionen ; Hybrid : 1 Version. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (12 von 13).
Welchen Antrieb des Infiniti M wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?
Antriebsverteilung des Infiniti M: Verbrenner : 12 Versionen ; Hybrid : 1 Version. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (12 von 13).
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Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.

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