Mit dem Y50 kehrte Infiniti ab Modelljahr 2005 in der oberen Mittelklasse mit deutlich mehr Anspruch zurueck. Der M III war als Alternative zu 5er und E-Klasse gedacht, setzte aber staerker auf Heckantrieb, ruhiges Langstreckenformat und eine fuer die Marke ungewoehnlich praezise Fahrcharakteristik. Genau das macht ihn heute interessant, wenn ein Kaeufer nicht einfach nur die ueblichen deutschen Namen sucht.
Technisch sollte man die Phase sauber sortieren. Der M35 startet mit dem 3,5-Liter-V6 VQ35DE und wechselt spaeter auf den VQ35HR, waehrend der M45 den 4,5-Liter-V8 VK45DE behaelt. Gemeinsam ist der Generation die 5-Gang-Automatik. Je nach Version tauchen ausserdem M35x-Modelle mit Allrad sowie Fahrzeuge mit adaptivem AFS-Licht auf, was bei Besichtigung und Diagnose beruecksichtigt werden sollte.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Infiniti Infiniti M35/M45 liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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