Ölwechsel
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Nach dem Pariser Autosalon 2010 startete der Infiniti M Y51 auch in Frankreich und stellte sich gegen BMW 5er F10 und Mercedes E-Klasse W212. Anders als die üblichen deutschen Limousinen setzte er auf einen seltenen Markenauftritt, Heckantrieb und viel Ausstattung. Später lief dieselbe Generation als Q70 weiter, was den Gebrauchtmarkt heute unnötig unübersichtlich macht.
Die europäische Einführung begann mit M37-Benziner 320 PS und M30d-Diesel 238 PS, danach kam der M35h mit 364 PS und 7-Gang-Automatik. In der späten Q70-Phase tauchte zusätzlich ein 2,2-Liter-Diesel mit 170 PS auf. Beim Kauf muss deshalb klar sein, ob wirklich ein europäischer Y51 vor einem steht oder nur eine Anzeige, die US-Bezeichnungen, Motoren und Baujahre unsauber vermischt.
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Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells - gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
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Alle 4 Jahre
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
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Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
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Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Infiniti Infiniti M / Q70 (Y51) liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+22%).
Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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