Wartung Infiniti M II (Y34)

Q: Welches Motoröl für einen Infiniti M II (Y34)?

Öffnen Sie die Garajo-Ölseite für Ihren Infiniti M II (Y34), prüfen Sie Viskosität, Norm und genaue Motorisierung und bestätigen Sie anschließend die Herstellervorgabe.

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Generationen:M II (Y34)Infiniti M35/M45 Infiniti M / Q70 (Y51)Alle →

📖Infiniti M45 (Y34): die seltene V8-Limousine auf Gloria-Basis

Der Infiniti M45 Y34 wurde in Nordamerika nur fuer die Modelljahre 2003 und 2004 verkauft und zielte als seltene Alternative auf BMW 5er und Lexus GS. Genau deshalb ist eine saubere Einordnung wichtig: Viele Inserate sprechen nur von einem "M" und verschweigen, dass diese Phase technisch sehr eigenstaendig ist.

Die Technik ist dafuer angenehm eindeutig. Als Y34 gab es den Infiniti nur als M45 mit Hinterradantrieb, 4,5-Liter-V8 VK45DE mit 340 PS und 5-Gang-Automatik mit manuellem Modus. Wenn eine Anzeige ploetzlich von V6, Handschalter oder anderer Architektur spricht, passt die Beschreibung nicht zu dieser Generation und vermischt sie meist mit dem spaeteren M III.

Beim Unterhalt ist zuerst der dokumentierte Rueckruf zur Tankanzeige wichtig, weil die Anzeige bei 2003-2004er Fahrzeugen voll melden kann, obwohl der Wagen praktisch leer ist. Ebenso sollte die Kampagne fuer Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren nachvollziehbar erledigt sein, weil sonst Startprobleme oder Absterben moeglich sind. Auf der Probefahrt muessen Kaltstart, Leerlauf und 5-Gang-Automatik des VK45DE sauber bleiben.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit

Sehr klarer technischer Zuschnitt: nur ein echter Y34-M45 mit V8, Heckantrieb und 5-Gang-Automatik.
340-PS-Saugmotor VK45DE gibt der Generation ein deutlich schaerferes Profil als vielen beliebigen Oberklasse-Limousinen.
Seltene, gut ausgestattete Alternative zu 5er und GS fuer Kaeufer, die nicht das uebliche Segmentauto wollen.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten

Tankanzeige: Der bekannte Rueckruf ist relevant, weil ein falsch hoher Stand direkt zur Liegenbleiber-Situation fuehren kann.
Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren: Schlechter Start, Motorkontrollleuchte oder ploetzliches Absterben sind bei offener Kampagne nicht zu bagatellisieren.
Modellidentifikation: Y34 darf nicht als V6, Handschalter oder andere Motor-/Getriebekombination verkauft werden.
VK45DE mit 5-Gang-Automatik: Unsaubere Schaltungen, Fehlzuendungen oder auffaellige Temperatur muessen Ausschlusskriterien sein.

Kritische Fristen

Nicht verpassen

Vor dem Kauf bestaetigen, dass es wirklich ein M45 Y34 aus 2003-2004 ist.
Rueckrufstatus der Tankanzeige gezielt per VIN oder Rechnung belegen lassen.
Die Sensor-Kampagne fuer Kurbelwelle/Nockenwelle dokumentiert absichern.
Probefahrt kalt und warm nur mit sauberem Leerlauf, ruhigem V8 und plausibler 5-Gang-Automatik akzeptieren.

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

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Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe1 Version erfasst

▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

M II (Y34)

45i V8 32V (344 CH)Benzin

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Infiniti M II (Y34) liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~98 €

Vollständige Inspektion~274 €

Vordere Bremsbeläge~131 €

Zahnriemen-Kit~649 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Infiniti M II (Y34)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

5W-30

1 Motorisierungen · 1 Generationen

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Füllmenge : 5.6 lAPI SJ, API SL 5W-30ILSAC GF-2, ILSAC GF-3

Häufige Fragen zum Infiniti M II (Y34)

Welches Motoröl für einen Infiniti M II (Y34)?→

Welche häufigen Probleme gibt es beim M II (Y34)?▾

M II (Y34)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Tankanzeige: Der bekannte Rueckruf ist relevant, weil ein falsch hoher Stand direkt zur Liegenbleiber-Situation fuehren kann.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.

Wann soll man den Zahnriemen beim M II (Y34) wechseln?▾

Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.

Wo findet man das Wartungsheft für den Infiniti M II (Y34)?▾

Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Infiniti M II (Y34).

Welcher Antrieb des Infiniti M II (Y34) ist am besten für die Stadt geeignet?▾

Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 1 Version Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.

Welchen Antrieb des Infiniti M II (Y34) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾

Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 1 Version Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.

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