Wartung Infiniti Infiniti FX I

Anfang 2003 auf den Markt gebracht, etablierte der Infiniti FX I auf Anhieb eine prägnante SUV-Coupé-Silhouette, die sich deutlich vom üblichen Segment abhob. Als FX35 mit 3,5-Liter-V6 oder als FX45 mit 4,5-Liter-V8 zielte er weniger auf reine Praktikabilität als auf ein schnelles und dynamisches Fahrgefühl auf der Straße - mit einem auffälligeren Design als ein zeitgenössischer Porsche Cayenne.

In dieser Phase von 2003 bis 2006 basierte das Erfolgskonzept auf einer von der G-Baureihe abgeleiteten Plattform, Einzelradaufhängung rundum und einer 5-Stufen-Wandlerautomatik für das gesamte Modellprogramm. Der FX35 war je nach Markt mit Heckantrieb oder Allradantrieb erhältlich, während der FX45 stets mit dem V8-Motor und Allradantrieb kombiniert wurde. Das Facelift folgte im Modelljahr 2006 mit einem überarbeiteten Kühlergrill, neuen Stoßfängern und aufgefrischtem Felgendesign.