Wartung Infiniti Q45 II

Die Q45 II auf Y33-Basis kam zum Modelljahr 1997 und blieb bis 2001 im Programm. Gegenueber der ersten Q45 wirkte sie deutlich klassischer und zielte im US-Markt klar auf BMW 7er und Lexus LS. In Deutschland taucht sie fast nur als seltener Import auf, was den Zustand wichtiger macht als jede Ausstattungsliste.

Die Baureihe ist technisch ueberschaubar: ein freisaugender 4,1-Liter-V8 mit 266 PS, Heckantrieb und 4-Gang-Automatik. Genau das ist fuer die Wartung hilfreich, weil weniger die Variantenvielfalt als vielmehr die Qualitaet frueherer Reparaturen zaehlt. Bei schlecht dokumentierten Autos werden Motor, Baujahr und Markt oft schon in der Anzeige unsauber vermischt.

Im Alltag entscheiden bekannte Alterungspunkte ueber den Kauf. Dazu gehoeren Probleme an der Servolenkung, Zuendaussetzer, Klopfsensoren und Einspritzduesen unter der Ansaugbruecke. Auf der Probefahrt muss der Y33 kalt wie warm sauber anspringen, ruhig laufen, ohne Loecher hochdrehen und vorne straff bleiben. Lenkradzittern beim Bremsen oder schwammiges Einlenken passen nicht zu einem guten Exemplar.