Wartung Hyundai i40 Sedan (facelift 2015)

Seit dem Frankreich-Start im `April 2015` bleibt der `Hyundai i40 Sedan` als geliftete Familienlimousine mit `4,74 m` Laenge eine diskrete Alternative zu einer Peugeot 508. Er punktet eher ueber Ausstattung und Reisekomfort als ueber Image. Auf dem heutigen Gebrauchtwagenmarkt ist genau das wichtig: weniger Glanz, mehr Substanz und eine nachvollziehbare Akte.

Fuer Frankreich wurde die i40 in dieser Phase nur noch als Diesel angeboten. Entscheidender Punkt ist deshalb die saubere Trennung zwischen `1.7 CRDi 115 PS` mit `6-Gang-Handschaltung` und `1.7 CRDi 141 PS`, den es mit `Handschaltung` oder `DCT-7` gab. Inserat, Rechnungen und Probefahrt muessen diese Kombination bestaetigen, denn eine `141 DCT-7` verursacht im Alltag und in der Wartung einen anderen Rahmen als ein einfacher `115er`.