Seit dem Frankreich-Start im `April 2015` soll der `Hyundai i40 Combi` als gelifteter Familienkombi mit viel Ausstattung, solidem Reisekomfort und unaufgeregtem Auftritt im Segment bestehen. Gegen einen Volkswagen Golf Variant gewinnt er weniger über Image als über Platzangebot und eine oft gute Serienausstattung.
Für diese Phase wurde das französische Angebot stark auf Diesel konzentriert. Relevant sind der `1.7 CRDi 115 PS` und `1.7 CRDi 141 PS`, meist mit `6-Gang-Handschaltung`, beim stärkeren Diesel teils auch mit `DCT-7`. Auf dem Gebrauchtmarkt sollte man deshalb `115`, `141 Handschalter` und `141 DCT-7` strikt auseinanderhalten.
In der Wartung wirkt die Basis insgesamt ordentlich, doch die Diesel brauchen eine saubere Akte. Dokumentiert sind vor allem seltene Fälle von `Hochdruck-Injektoren`, einige festgehende Turbos und Elektronikfehler bei Rückfahrkamera oder Parksensoren, die per Werkstatt-Update behoben wurden. Weil die französischen Gebrauchtwagen fast nur Diesel sind, müssen Probefahrt, Getriebeverhalten und Ladedruck unbedingt plausibel sein.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Hyundai i40 Combi (facelift 2015) liegt im Marktdurchschnitt.
Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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