Wartung Hyundai i40 Combi (facelift 2018)
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📖Hyundai i40 Combi Facelift 2018: eine kurze Schlussphase, die man vor allem ueber den einzigen Diesel lesen muss

Im Herbst 2018 bekam der `Hyundai i40 Combi` noch einmal ein kleines Update und blieb als gut ausgestatteter Reisekombi gegen Modelle wie den Volkswagen Golf Variant im Programm. Das ist keine vollwertig neue Generation, sondern eher die letzte Ausbaustufe, denn die Produktion der i40 endete schon im Fruehjahr 2019. Auf dem Gebrauchtmarkt zaehlt deshalb weniger das Baujahr allein als die saubere Historie eines bei uns eher seltenen Modells.

Fuer Frankreich ist diese Endphase sehr klar: Der i40 SW wurde nur noch mit `1.6 CRDi 136 PS`, `Euro 6d-Temp` und serienmaessigem `DCT-7` angeboten. Dazu kamen die Linien `Creative` und `Executive`, bereits mit viel Komfort- und Parktechnik. Vor dem Kauf sollte also geprueft werden, ob Inserat, Ausstattung, Rechnungen und Probefahrt wirklich zu genau dieser einen Motor-Getriebe-Kombination passen.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Die spate Phase behaelt den Charakter eines gut ausgestatteten Familien- und Reisekombis.
  • Der franzoesische Markt ist hier ungewoehnlich klar lesbar: nur `1.6 CRDi 136` mit `DCT-7`.
  • Kamera, Parksensoren und die hohe Grundausstattung machen die i40 SW auch gebraucht noch attraktiv.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • `1.6 CRDi 136`: Kaltstart, Leerlauf und Nachweise zu frueheren Arbeiten an den Hochdruck-Injektoren genau pruefen.
  • Jedes Pfeifen, jeder schwankende Ladedruck oder ein bereits ersetzter Turbo muessen beim Diesel sauber belegt sein.
  • `DCT-7`: langsame Manoever, Anfahrverhalten und Schaltqualitaet sauber testen, weil diese Kombination in Frankreich immer so ausgeliefert wurde.
  • Rueckfahrkamera und Parksensoren komplett pruefen, da Elektronikfehler teils nur per Reprogrammierung geloest wurden.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Nach dem Kauf zuerst Oel, Filter und den realen Wartungsstand auf einen klaren Ausgangspunkt bringen.
  • Auffaelligkeiten bei Start, Leerlauf oder Verbrennung des `1.6 CRDi` frueh mit Blick auf das Einspritzsystem klaeren.
  • Turbo-Geraeusche oder nachlassender Ladedruck nicht aufschieben, auch wenn der Wagen noch ordentlich faehrt.
  • Wenn `DCT-7`, Kamera oder Parksensoren auffaellig sind, frueh Diagnose und Werkstatt-Historie einfordern.
Hyundai i40 Combi (facelift 2018) (2018–Heute)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe4 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Günstig

Die Wartung eines Hyundai i40 Combi (facelift 2018) liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~80
Vollständige Inspektion~224
Vordere Bremsbeläge~107
Zahnriemen-Kit~531

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Hyundai i40 Combi (facelift 2018)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

5W-30

4 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4.4 lACEA C2 0W-30, 5W-30ACEA C3ACEA C5 0W-30

0W-20

3 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4.4 lACEA C2 0W-30, 5W-30ACEA C3ACEA C5 0W-30

0W-30

3 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4.4 lACEA C2 0W-30, 5W-30ACEA C3ACEA C5 0W-30

Häufige Fragen zum Hyundai i40 Combi (facelift 2018)

Welches Motoröl für einen Hyundai i40 Combi (facelift 2018)?
Welche häufigen Probleme gibt es beim i40 Combi (facelift 2018)?
i40 Combi (facelift 2018)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: `1.6 CRDi 136`: Kaltstart, Leerlauf und Nachweise zu frueheren Arbeiten an den Hochdruck-Injektoren genau pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim i40 Combi (facelift 2018) wechseln?
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Hyundai i40 Combi (facelift 2018)?
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Hyundai i40 Combi (facelift 2018).
Welcher Antrieb des Hyundai i40 Combi (facelift 2018) ist am besten für die Stadt geeignet?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 1 Version Benzin ; 3 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Hyundai i40 Combi (facelift 2018) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 1 Version Benzin ; 3 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).

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