Wartung Hyundai Accent IV

Mit der `RB`-Generation wird der Accent IV sichtbar moderner. Das Design folgt Hyundais `Fluidic Sculpture`-Phase, die kleine Limousine wirkt leichter, frischer und insgesamt weniger billig als frühere Accent. Gegen einen Renault Clio mit Stufenheck oder andere preisbewusste Kleinwagen-Limousinen punktet er über Gewicht, Ausstattung und ein insgesamt zeitgemäßeres Auftreten.

In den hier relevanten Versionen dominieren der `1.6 MPi G4FC` mit 122 PS und der `1.6 GDi G4FD` mit 140 PS, je nach Markt mit Schalt- oder `Automatikgetriebe`. Technisch bedeutet das den Wechsel zur `Gamma`-Motorenfamilie mit `Steuerkette`, dazu Saugrohreinspritzung beim `G4FC` und Direkteinspritzung beim `G4FD`. Der Accent IV fährt dadurch erwachsener und effizienter, ist bei Ölqualität, Ansaugseite und Getriebeservice aber deutlich weniger nachsichtig als ein alter Accent I oder II.