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4 Motorisierungen · 2 Generationen
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4 Versionen erfasst
Der Honda Crosstour, anfangs Accord Crosstour, wurde von 2009 bis 2015 in den USA und China verkauft. Er basierte auf der Accord-Plattform, kombinierte Fastback-Heck, hoeheren Aufbau und mehr Variabilitaet. Ziel waren Kunden, die Limousinenkomfort und SUV-Praxis verbinden wollten.
Mit 2,4-Liter-i-VTEC oder 3,5-Liter-V6, teils auch mit Allradantrieb, war er technisch solide aufgestellt. Sein Problem war weniger die Mechanik als die Positionierung: Er wirkte weder so klar wie ein klassischer Kombi noch so eindeutig wie ein Honda CR-V oder Toyota RAV4.
Beim Unterhalt zaehlen V6- oder Vierzylinderpflege, Automatik, Allradkomponenten, Fahrwerk und Karosserieteile. Der Crosstour bleibt ein interessantes Nebenmodell der Honda-Geschichte: aerodynamischer und komfortabler als viele SUV, aber zu speziell, um den nordamerikanischen Familienmarkt dauerhaft zu ueberzeugen.
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Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
4 Motorisierungen · 2 Generationen
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
2009–2012
2012–2015
Die Wartung eines Honda Crosstour liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Honda Accord
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Honda Airwave
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Honda Amaze
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Honda Avancier
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Honda BR-V
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Honda Breeze
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Honda Brio
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Honda Capa
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