Mit dem Facelift 2014 wird der lange Expedition III EL technisch deutlich attraktiver: Statt des alten V8 arbeitet nun der `3.5 EcoBoost`, waehrend das Fahrzeug weiter als grosses Familien-, Reise- und Zuggeraet gedacht ist. Gebraucht muss man ihn deshalb wie eine Ford-Alternative zu einem langen Chevrolet Tahoe lesen und nicht wie einen reinen Luxus-SUV. Sein Wert liegt im Zusammenspiel aus Drehmoment, Raumangebot und Langstreckenkomfort.
Der `3.5 EcoBoost`, die `6-Gang-Automatik`, das `4x4` und die grosse Laenge machen die EL spuerbar angenehmer, aber auch abhaengiger von sauberem Service. Oelwechsel, Kuehlung, Ladeluftstrecke, Hinterachslage und Anhangerhistorie wiegen hier schwerer als bei vielen kleineren SUV. Ein hoch belastetes, aber sauber dokumentiertes Exemplar ist deshalb oft deutlich interessanter als ein huebsches Auto ohne klare Geschichte.