10W-40
2 Motorisierungen · 1 Generationen
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4 Versionen erfasst
Der Fiat Strada wird in Brasilien seit 1998 verkauft und gehört dort zu den prägenden Pick-ups des Alltags. Mit vierter Generation seit 2020, einfacher oder doppelter Kabine und kompakter Ladefläche wurde er zum Werkzeug für Handwerker, kleine Betriebe und private Nutzer, die einen wendigen, bezahlbaren Nutzwert-Pick-up brauchen.
Konzeptionell ist der Strada eng auf brasilianische Anforderungen abgestimmt. Flex-Motoren wie der 1,3-Liter-T270-Turbo mit 130 PS oder der 1,0-Liter-T200-Flex mit 130 PS passen zur lokalen Ethanol- und Benzinnutzung. 800 kg Nutzlast und 1.000 kg Anhängelast decken viele tägliche Arbeitsaufgaben ab, während er gegen Volkswagen Saveiro und Nissan Frontier positioniert ist.
Wartungsseitig sind Ladefläche, Fahrwerk, Kupplung, Bremsen, Flex-Motorpflege und der Zustand von gewerblich genutzten Fahrzeugen zentral. Gut betreut bleibt der Strada ein Beispiel dafür, wie Fiat regionale Nutzfahrzeugkompetenz mit massentauglichem Pkw-Format verbinden kann.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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1 Motorisierungen · 1 Generationen
1 Motorisierungen · 1 Generationen
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
1999–2001
2020–Heute
Die Wartung eines Fiat Strada liegt ca. 15% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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