10W-40
2 Motorisierungen · 1 Generationen
Der Fiat Seicento wurde von 1998 bis 2010 verkauft und führte die Rolle der kleinen dreitürigen Fiat-Stadtwagen nach der 126 fort. Mit nur 3,32 m Länge, weichen Formen und sehr überschaubarer Technik zielte er auf junge Fahrer, enge italienische Innenstädte und Käufer, die vor allem ein günstiges, sympathisches Auto suchten.
Konzeptionell war der Seicento ein Leichtgewicht: rund 720 kg, wendige Abmessungen und ein 1,1-Liter-Motor mit 54 PS machten ihn ideal für kurze Wege. Auch eine elektrische ZEV-Version und die Seicento Sporting Abarth mit sportlicherer Optik zeigten, wie breit Fiat dieses einfache Konzept auslegte. Vor der modernen Fiat 500 bewahrte er Fiats populären Kleinwagengeist.
Wartungsseitig sind einfache Motorpflege, Kupplung, Bremsen, Fahrwerk, Karosseriezustand und die Spuren städtischer Nutzung entscheidend. Gut erhalten bleibt der Seicento eine sehr direkte Erinnerung an eine Zeit, in der kleine, günstige Autos noch das Zentrum der Fiat-Welt bildeten.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
2 Motorisierungen · 1 Generationen
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Fiat Seicento liegt ca. 15% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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